Змей Гуревич

MikolaMTD писал(а) Mon, 19 May 2014 19:47В общем так: ждем официальной инфы от оргов, и когда она поступит (не поступит) тогда и решим, что как и куда едем, или не едем. А пока я послезавтра укатываю в Англию. Кажись орги с маршрутом определились. Пора решать едем от Питера или дача, шашлык и уютный матрас.[/quote] Да, вроде все определилось, Все будет. Надо ехать, я думаю . 232 км. . Наверное большой помпы делать не будем, но машину подержки наверное нам надо.

Веталь писал(а) Mon, 19 May 2014 12:53а я вот за прошлогодний вариант, когда ехали по Песочной набережной и Каменноостровскому... без заезда на Крестовский, как это было в позапрошлом, уж больно много там отдыхающих было... так мы получаемся больше на виду общественности... а в Метрополичем саду... как-то на задворках получается... Ну да, отчасти да. Пока у нас два варианта. Ещо предложения?

Consigliere писал(а) Mon, 17 March 2014 12:56Реально возродили умершее движение?! Во дают! Предыдущую (первую) волну КМ мы поддерживали года полтора после того, как изначальные организаторы куда-то слились. Потом забили, потому что никому особо это было не надо. Помню, как последний маршрут даже не доехали и отправились в Пулково кататься Эх, моя велоюность как так "ПОддерживали"... как так "Организаторы"... у КМ нет организаторов. Лично об этом чиал

Kimber1 писал(а) Mon, 19 May 2014 16:02Змей Гуревич писал(а) Mon, 19 May 2014 15:45Линдуловская роща? От Рощино до Серово... нужен лес хвойный видимо. С мнимумом завалов . В роще, насколько я помню, с завалами всё хорошо, их есть. И подлесок, азимуты там так себе было бегать. Не уверен, но возможно от оз. Комонь на север, дорожки по крайней мере там сухие. Дорожки не годятся. По дорожкам мы и на МТБ ничего так проедем. Весь цимес сделать именно покатушку,где именно ФАТ байк раскрое свои главные достоинства

Линдуловская роща? От Рощино до Серово... нужен лес хвойный видимо. С мнимумом завалов .

Друзья! Кто знает ссылки на такие мероприятия за бугром, пожалуйста сообщайте! Хочу сделать статью и отправить нашим властям. Чтобы они понимали - мы не ИЗГОИ, когда просим перекрыть раз в год для нас город. А мы - в европейском тренде. И нас надо не гнобить, а поддерживать!

mesier писал(а) Mon, 19 May 2014 09:08Это ж три недели ещё!. А тем временем на ближайшую субботу погодные сайты рисуют хорошую погоду. ) Так одно другому не помеха . Закатить можно в любое и иное время. А устроить МЕГА сбор ФСЕХ (по возможности) ФАтбайкеров, это надо ж готовить .. это ж надо планировать Ну что, дата 7 июня устаканена? Давайте копать маршрут! Кстати Месье может провести разведку в эти выходные . Кстати... а я что не могу чтоле? Давайте эти выходные пощупаем маршрут. Если с пляжами все более менее ясно, от Териеков до Сестрорецка доедем (например), то лес подходящий надо искать

Kellvin писал(а) Mon, 19 May 2014 10:39А темп планируется совсем лосиный? Мы на пару с девушкой тоже с удовольствием вписались бы, но не вполне уверены, что поспеем за аксакалами. В принципе, проблем мы так или иначе не доставим, но все равно я должен уточнить =) Аксакалам уже надо иметь штат людей, которые помогают закинуть ногу на велосипед, которые поддерживают их бежмя бегом рядом во время движения, чтобы аксакалы не завалились куда . Думаю, ваши опасения не имеют почвы под собой . Быстро мы не поедем. но ФАТ байки нужны.

http://www.rzd-expo.ru/pvlk/

Kimber1 писал(а) Sun, 18 May 2014 18:55kampy писал(а) Sat, 17 May 2014 00:491го не смогу, а вот 6 или 7го вполне Аналогично. Хорошо, раз такое сильное лобби, давайте 7 июня.

форум читает, но был в Англии до самого начала этого дела.

kampy писал(а) Sat, 17 May 2014 00:491го не смогу, а вот 6 или 7го вполне рассмотрим

нарисовать как то на Яндексе могешь?

Nodens писал(а) Fri, 16 May 2014 18:13Змей Гуревич писал(а) Fri, 16 May 2014 10:25 еще давняя мечта попробовать проехать на ФАТ байке по какому нибудь сосновому лесу просто напропалую. чтобы ваще без дороги. Да это же моя мечта только у меня фэта нету Дык давайте замутим... Скажем 25 мая Первая Санкт-Петербургская ФАТбайк покатушка...

ты чиьаешь анонс прошлого года

Сейчас.... мне кажется, надо поддержать идею Первой Питерской ФАТбайк покатушки по песку залива. Типа Зеленогорск - Солнечное - Сестрорецк. еще давняя мечта попробовать проехать на ФАТ байке по какому нибудь сосновому лесу просто напропалую. чтобы ваще без дороги. У нас есть где нибудь большой сосновый бор чтобы так войти в него и выйти киломеиров через 10?

Ericine писал(а) Fri, 16 May 2014 08:08У Открытия традиция в финише на Дворцовой, вот и здесь, как мне кажется, надо держать марку. Или предложение об изменении связано с какими-то иными вопросами? У открытия да, такая традиция есть. А у Белых Ночей - нет. Мы всегда СТАРТОВАЛИ у Медного Байкера, а финиш всегда был в разых местах. Скажем, последние два года - на Марсовом. А до этого была скажем площадь Революции. Бывали и иные варианты. Словом, устоявшейся традиции именно ФИНИША - нет. Вот я и думаю: не сделать ли что-то новенькое. Разнообразия ради.

bank писал(а) Wed, 14 May 2014 12:43Змей Гуревич писал(а) Fri, 25 April 2014 13:30Вопрос насущный такой: километражи будут падать, или наоборот расти? А почему этот вопрос насущный? Сам по себе он поставлен неправильно, так как километражи могут и увеличиваться и уменьшаться, всвязи с наличием большого числа факторов. Переменное качество дорог и ландшафт, роза ветров, переменный климат (в географическом плане и сезонность). Вместе с улучшением уровня физической подготвки велосипедистов будет постепенное ухудшение технического состояние велосипедов Если будет хорошее "сопровождение" с запасными велосипедами и с запасными расходниками для каждого велосипеда (покрышки, тормоза, цепи, и тд) - это поможет. Так же надо учесть количество участников, каждый из них это +1 фактор (может заболеть/отравиться/потеряться/поругаться) Ночевки и питание в полевых условиях или в населенных пунктах? Если первое - необходимый уровень комфорта у всех разный, кто-то не все силы сможет за ночь восстановить. Если второе - тогда маршрут надо вписывать между населенными пунктами и километраж дневной будет варьироваться (если они встречаются реже чем раз в сто километров). С расчетами скорости все просто - заложить по минимуму соточку, будет плановый заезд на X дней, а в случае если скорость будет выше - будете периодически бодрить велосипедистов информация о том что расчетное время уменьшилось на Y дней. вот это мы и не можем делать однако. график, вот что жихзнь портит. Если бы не график, а ехать как все ездят, то я бы не сильно то расстраивался . А тут получается что график. ни быстрее ни медленнее нельзя. Ибо 7 числа тебя ждут в Иркутске, а 8 в Шелехове. а 9 где нить в Глиствянке. И с другой стороны, если проехать на автосопровождении даже 10 км - люди ТОЧНО потеряют дух и стержень. ПОтом это все превратится в отстой. То есть, надо заранее все посчитать... ОТсюда и вопрос про падение или рост километражей. МОгу я грубо говоря, закладывать на втором месяце уже по 125 км в день? Или надо 100 км держать ... Вот в чем задача то... а так - сел поехал, я бы сел и поехал.

boras писал(а) Wed, 14 May 2014 15:02Змей Гуревич писал(а) Fri, 25 April 2014 22:25Главная трудность тут в том, что задача которую мне ставят, звучит так: я, с некоей командой, должен проехать от Владивостока до Волгограда по графику. Вот что немного пугает. Так как запланированы разные мероприятия, все такое. Это вряд ли будет просто. Если бы стояла задача 100 дней вокруг Европы... еще куда ни шло. А тут ведь тоска-тоска видимо на востоке то? Да и в центре.. и Питер-Москва на некотрых участках было скучновато. Прямо скажем. ВОт что меня пугает больше всего. Да не волнуйся ты так, Илья! Глаза бояться, а руки делают ноги крутят! При средней скорости 20-22 км/час, при нормальном питании и 8-ми часовом сне, да с одним днём отдых каждые 7-10 дней, ехать 120 км в день не такая уж сложная задача! 90-то км до обеда, а остальные 30 (а когда прижмёт и 50-60-80) - после. Единственно, что трудно учесть и что может задержать, не совсем хорошие дороги в тех краях. Но, если с техничкой, да со сменным велосипедом для грунта, то и это решаемо! Было бы желание - доедем... А если что и кого-то списать придётся - так железная дорога рядом. Ты сам то поедешь? Или ты больше в группу Одисея хочешь?

Мечтаю забурицца с детьми на Валаам. Чем он хорош для детей? - Автомобилей нет!!!!!!! - Автомобилей нет!!!!!!! - Автомобилей нет!!!!!!! ТО есть, грубо. День 1. Заезжаем на Валаам. Как нибудь. С ПРиозерску, или с Сортавала. Становимся лагерем. ПОднимаем Флаг ВелоПитера. День 2. Катаемся. Вместе или раздельно. С детьми. ведь на Валааме - Автомобилей нет!!!!!!! - Автомобилей нет!!!!!!! - Автомобилей нет!!!!!!! а дорожки есть! День 3. А опять катаемся. Ну или кто-нибудь организует что то типа детских соревнований. Вечерком. День 4. Опускаем Флаг ВелоПитера и едем домой. а? Ведь на Валааме что? - Автомобилей нет!!!!!!! - Автомобилей нет!!!!!!! - Автомобилей нет!!!!!!! Детям безопасно будет!

Kimber1 писал(а) Tue, 13 May 2014 11:39mesier писал(а) Tue, 13 May 2014 11:25Kimber1 писал(а) Mon, 12 May 2014 15:57mesier писал(а) Mon, 05 May 2014 09:27Да я уже как-то звал по зиме, никто не откликнулся.. А куда в ЛО или соседних бластях можно в ПВД на пару дней на фэте съездить? Так чтоб это имело смысл именно на фэте, а не на обычном мтб или дорожнике? Никуда Почему? Нету тут таких мест, где фат однозначно давал бы выигрыш в перемещении из пункта А в пункт Б. Вот Полярный и Приполярный Урал, там есть где развернуться. Возможно Кольский. Есть! отчего ты так пессссссиместичен? Я думаю, что Восточная часть Свирских каналов, от где то типа Сторожно до Волхова - вполне себе ПВД на 2 дня зимой для ФАТ байка.

sergvic писал(а) Thu, 15 May 2014 15:43Zickr писал(а) Wed, 14 May 2014 17:01ProteKtor писал(а) Mon, 14 April 2014 15:46Змей Гуревич писал(а) Thu, 10 April 2014 23:18НИкуда не сместят. Это согласовано с финской стороной, и удобно многим. Многим это неудобно. На 4 дня логично уехать в нормальный походик. +100500 +100 Согласен. Хотели в походик скататься в Финляндию, а теперь будут проблемы с трансфером до границы и обратно. Не знаю. Мне кажется что как раз удобно . Только не будет ничего, я так думаю. ОТ оргов молчок.

indi писал(а) Tue, 06 May 2014 11:35Хорошая фраза: "Велодорожки нужно строить не там, где их легко вписать в существующую дорожную сеть, а там где они нужны" Вписал в проект в виде эпиграфа к тексту

MikolaMTD писал(а) Mon, 05 May 2014 09:54Змей Гуревич писал(а) Fri, 11 April 2014 08:50Коллеги! МОжно сделать 300 км, а можно как в прошлом году порядка 235 км. Что деем? Градус повышаем? Замахиваемся на 300 ? Змей, вспомни сколько было участников в 2012 году, если память не изменяет стартовало около 40 человек. Из них половина лосей из БЗ. В прошлом году БЗ сделал бревет 300 км по отличным дорогам Финляндии, но стартовало всего 15 человек из которых 2/3 из БЗ. В этом году БЗ на эти даты устроила аж три разных бревета, так-что крэзимашины участвовать не будут. Чем длиннее дистанция тем меньше будет участников. Тут надо выбирать между длиной и количеством участников, можно прицепить голосовалку и по ней оцениться с дистанцией. P.S. Еще одна 300 км будет 9 мая. В общем так: ждем официальной инфы от оргов, и когда она поступит (не поступит) тогда и решим, что как и куда едем, или не едем. А пока я послезавтра укатываю в Англию.

Знаете сколько мы собрали денег? Мы собрали ШЕСТЬДЕСЯТ ДВЕ ТЫСЯЧИ СЕМЬСОТ ДВАДЦАТЬ ПЯТЬ РУБЛЕЙ!!!!!!! ЙААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААА СПасибо всем, кто принял участие. Это РЕАЛЬНЫЕ ДЕНЬГИ... особенно если мы вспомним состав семьи: парализованый человек и мать пенсионерка. Я честно говоря не знаю, положено ли что-то парализованому.? Пенсия? Он не успел поработать. Ну может быть что то платит тот урод который его сбил? НЕ знаю. НО все равно, МЫ СОБРАЛИ БОЛЬШИЕ ДЕНЬГИ!!!!! МЫ ГРАНДИОЗНЫЕ МОЛОДЦЫ!!!!! ВЕЛОПИТЕРУ СЛАВА!!!!! МЫ СДЕЛАЛИ!!!!!! МЫ ПОМОГЛИ!!!! надо не терять эту традицию точно. Ведь для нас это не было напрягом? Кто то дал не знаю, 100 рублей, кто то кинул мелочь. Кто сколько мог - все молодцы. Но ВМЕСТЕ мы собрали 62725 рублей!!! ЭТО РЕАЛЬНАЯ ПОМОЩЬ!!!!